Emplois, stages, thèses et post-doctorats

• POST DOCTORAT

  Durée : 1 an. Début prévisionnel : 1er mars 2023 - Date limite envoi candidatures : 28/11/2022.

  Impact de l'hydrogène sur les mécanismes élémentaires de plasticité sous sollicitation monotone d’un alliage à durcissement structural.

  CIRIMAT, École Nationale Supérieure des Ingénieurs en Arts Chimiques et Technologiques, UMR CNRS 5086.
  LaSIE, La Rochelle Université, UMR CNRS 7356.

  De nombreux secteurs de l’industrie sont régulièrement à la recherche de moyens permettant d’augmenter les durées de vie des structures sous chargements alternés. L’une des orientations privilégiées est le durcissement structural associé à la distribution plus ou moins homogène de précipités durcissants. Si cette démarche a déjà démontré son intérêt, elle soulève néanmoins de nombreux questionnements sur la possible implication de l’environnement dans les processus d’endommagement de telles microstructures (corrosion sous contrainte, fatigue-corrosion…). Dans ce cadre, l’hydrogène est un vecteur d’endommagement bien connu mais dont le rôle sur la localisation du glissement suite au cisaillement des précipités reste cependant à préciser. Cette réflexion sur la fragilisation par l’hydrogène (FPH), à forte connotation fondamentale, touche de nombreux secteurs industriels (nucléaire, pétrolier, gaz, automobile, aéronautique, maritime, portuaire …) mais elle fait aussi partie intégrante des choix énergétiques futurs (transport et stockage d’hydrogène).

  Dans ce contexte, le projet SHLyCC (Slip Localization - Hydrogen - Cyclic Crack), supporté par l’Agence Nationale de la Recherche (ANR), a pour objet de caractériser, d’une part, l’interaction de l’hydrogène avec un état de précipitation donné dans un alliage à durcissement structural, et d’autre part, d’étudier la conséquence de cette interaction sur les processus de localisation de la plasticité, d’amorçage et de propagation de l’endommagement sous chargement cyclique en vue d’améliorer la durée de vie des matériaux.

  L’objectif du post doctorat est, dans un premier temps, de caractériser la distribution de l’hydrogène introduit par voie cathodique dans l’alliage selon son état métallurgique par suivi de potentiel Volta (mode Kelvin (KFM) d’un microscope à force atomique (AFM)). L’impact de l’hydrogène sur le comportement mécanique sous sollicitation monotone des différents états de précipitation sera ensuite évalué. Ainsi, des essais de nanoindentation seront réalisés sur éprouvettes préhydrogénées afin d’étudier les interactions hydrogène-dislocations-précipités durcissants et plus particulièrement les modes de franchissement afférents en présence d’hydrogène.

  Profil recherché : La personne recrutée devra posséder de solides connaissances dans le domaine des matériaux métalliques et particulièrement de leurs microstructures. Des connaissances sur les phénomènes de plasticité sont souhaitées. Une expérience dans le domaine de la fragilisation par l’hydrogène et/ou la technique de SKPFM serait un plus. La personne recrutée devra avoir un goût prononcé pour l’expérimentation et le travail en équipe.

  Lieux de l’étude : 1er semestre : Laboratoire CIRIMAT/ENSIACET- INP Toulouse. 2ème semestre : LaSIE - Université de La Rochelle.

   

  Les candidatures (CV + Lettre de motivation) sont à adresser à Christine BLANC – Tél. : 05 34 32 34 07 – christine.blanc@toulouse-inp.fr
  ET Grégory ODEMER – Tél. : 05 34 32 34 38 – gregory.odemer@toulouse-inp.fr

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• INGÉNIEUR(E) PROCESS SPÉCIALISÉ(E) DÉCAPAGE

  CDI - Statut Cadre

  APERAM STAINLESS ISBERGUES recherche un(e) Ingénieur(e) Process spécialisé(e) décapage

  MISSIONS
  Au sein du service de l’équipe fiabilité process LC2I, vous serez amené(e) à :
  ● Participer à la réussite des objectifs de sécurité , production, qualité et coûts.
  ● Analyser les indicateurs de performances de la ligne afin de proposer des améliorations.
  ● Garantir le bon fonctionnement des secteurs acides en anticipant les sources potentielles de non fiabilité.
  ● Assurer la mise en place et suivi des actions pour obtenir les résultats attendus.
  ● Gérer la transversalité du fonctionnement de l’installation en lien avec les équipes opérationnelles.
  ● Mettre au point et optimiser les process décapage et participer aux essais industriels des nouveaux produits et nouveaux process.
  ● Accompagner les équipes techniques dans le cadre des nouveaux projets ou évolutions d’équipement.
  ● Analyser les fonctions d’optimisation de vitesse de ligne en se basant sur les pertes de production générées par les ralentissements process.
  ● Formaliser et bâtir les supports adéquats pour les différentes équipes de production.
  ● Accompagner les démarches d’analyse et de progrès avec méthodologie en utilisant notamment l’AMDEC, le why-why, le RCA (root cause analysis)...

  PROFIL
  ● Issue(e) d’une formation ingénieur technique complétée par une expérience réussie d'au moins 5 ans acquise dans un environnement industriel, idéalement de la sidérurgie.
  ● Vous êtes doté(e) d’un esprit résolument tourné vers la sécurité, vous êtes dynamique, autonome, rigoureux et force de proposition.
  ● Vous êtes perpétuellement en recherche d’améliorations dans votre travail.
  ● Vous êtes pragmatique et communiquez efficacement avec les équipes transversales (Maintenance, R&D) tout comme avec les opérateurs de la ligne.
  ● Vous avez de bonnes capacités relationnelles et vous appréciez le travail en équipe.
  ● Vous maîtrisez l’Anglais.

  Localisation du poste : Isbergue.

  CONTACT :
  Ce poste vous intéresse : Merci d’adresser votre Cv et Lettre de motivation à Pauline MONTAGNE : pauline.montagne-partner@aperam.com

   

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• STAGE DE FIN D'ÉTUDE DE 6 MOIS DÉBUTANT EN JANVIER/FÉVRIER 2023

  Sujet du stage : Étude des mécanismes de corrosion en présence d’un mince film d’eau de mer naturelle sur acier recouvert de dépôt calcomagnésien.

  Ce stage s’intègre dans les travaux menés au sein du laboratoire LaSIE (Laboratoire des Sciences de l’Ingénieur pour l’Environnement) dans le cadre d’une thèse. Une partie des activités de ce laboratoire portent sur la durabilité et protection des matériaux sous contraintes environnementales. Ici, l’étude porte sur la durabilité d’infrastructures en acier présentes dans un environnement humide et agressif, subissant des dégradations suite à l’interruption d’une protection cathodique.

  Description du sujet : L’objectif de ce stage est de développer un dépôt calcomagnésien et de le caractériser. Ce dépôt sera formé sur une électrode recouverte de peinture avec la présence d’un défaut circulaire au centre. L’électrode recouverte de ce dépôt sera ensuite caractérisée lorsqu’elle se trouve en contact avec l’eau de mer sans protection cathodique. Un autre système sera aussi exploité (électrode multi-coupons) afin d’étudier notamment les phénomènes de couplage galvanique.

  Le stage se composera en plusieurs étapes :

  - Formation du dépôt calcomagnésien,

  - Caractérisation de ce dépôt (spectroscopie d’impédance électrochimique (SIE), microspectroscopie Raman, diffraction des rayons X),

  - Mesures de SIE du système (électrode + dépôt calcomagnésien) lorsque la protection cathodique est maintenue.

  - Création d’électrodes multi-coupons,

  - Mesures de SIE du système (électrode multi-coupons + dépôt calcomagnésien) lorsque la protection cathodique est interrompue,

  - Étude de couplages galvaniques.

  Informations complémentaires :

  Encadrants : Romane Palluet (Doctorante 2ème année) et Philippe Refait (Professeur)

  Equipe au sein du LaSIE : TDVM (Transferts, dégradation et valorisation des matériaux)

   Localisation du stagiaire : Laboratoire LaSIE (à La Rochelle, Charente Maritime)

  Prérequis :

  - Niveau Master 2 / dernière année d’école d’ingénieur, spécialité Matériaux et/ou Electrochimie-corrosion

  - Langues : Français, Anglais

  Merci de fournir un CV, une lettre de motivation ainsi que le contact d'un de vos enseignants.

  Contact : Romane PALLUET ; Mél. : romane.palluet@univ-lr.fr

   

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